摘要
本文以淮南矿业集团顾北煤矿南翼轨道大巷绞车房为例,介绍巷道底板锚杆(索)、底板加固支护参数及施工工艺,通过对南翼轨道大巷2.5m绞车房的现场围岩稳定性监控数据分析,得到两帮经过支护后变形量很小,平均变形速率都低于0.05mm/d,可认为基本没有变形,两帮治理效果较好;近20天内硐室3个测站最大累计底臌量不足l0mm,说明底板治理效果显著,底板采用超长底板注浆锚索+注浆花管+底角地梁的支护措施初显成效;深部位移监测结果显示:底板位移都经历了一个从快速变形到稳定的阶段,在初期(9月10日之前)来施工完绳道地锚之前变形增长较快,之后深部变形趋缓,均低于0.003mm/d,呈收敛趋势;锚索轴力监测结果显示:基础坑内中间段锚索受力水平较边缘段锚索高,这与前期底板治理方案数值模拟结果一致,间接证明基坑底部竖直方向位移为中间大两侧小;混凝土应力计监测结果显示,基础水平方向主要受近绳道走向来压,而垂直绳道走向的微弱,竖直方向受力为混凝土自重产生的压力。