国内外线性遗产文献综述
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摘要
近年,线性遗产越来越受到国际社会的广泛关注。但是,在欧洲、美国和中国不同文化体系中,对线性遗产的称谓不尽相同,这在一定程度上对线性遗产国际交流与合作造成了障碍。对宪章、公约、法案、标准和国内外研究论文等涉及线性遗产的相关文献进行回顾并比较后可知:源于欧洲的文化线路概念更重视对文化的挖掘与保护;兴起于美国的遗产廊道概念对景观和游憩功能给予了格外关注;而我国新近引入的欧美概念与原有的本土概念混用,造成了线性遗产概念的泛化。我国学术界应尽快统一线性遗产概念,建立交流顺畅的线性遗产学术平台,进而推动我国和国际线性遗产保护事业的持续发展。
While linear heritage is increasingly attracting attention across the world, its terminology differs from cultures of Europe, America and China, bringing challenges for international communications and collaborations. By taking a comparative perspective, this article reviews the various forms of literatures related to linear heritage, including charters, conventions, bills, and standards as well as research papers, and reveals that the"cultural route"term adopted by European countries reflects a focus on the significance of the heritage item and advocates for preservation; the"heritage corridor"term adopted in the U.S. is rendered with special emphasis on the heritage item as a landscape and recreation resort; in the case of China, these imported terms are used loosely and interchangeably with those coined in China, causing the confusion in the field. The article advocates a unified scheme of the concepts and terminology on linear heritage to be set up and a platform for unhindered academic communications to be established so as to promote the sustainable development of linear heritage in China and the world.
While linear heritage is increasingly attracting attention across the world, its terminology differs from cultures of Europe, America and China, bringing challenges for international communications and collaborations. By taking a comparative perspective, this article reviews the various forms of literatures related to linear heritage, including charters, conventions, bills, and standards as well as research papers, and reveals that the"cultural route"term adopted by European countries reflects a focus on the significance of the heritage item and advocates for preservation; the"heritage corridor"term adopted in the U.S. is rendered with special emphasis on the heritage item as a landscape and recreation resort; in the case of China, these imported terms are used loosely and interchangeably with those coined in China, causing the confusion in the field. The article advocates a unified scheme of the concepts and terminology on linear heritage to be set up and a platform for unhindered academic communications to be established so as to promote the sustainable development of linear heritage in China and the world.
引文
[1]姚雅欣、李小青:《“文化线路”的多维度内涵》,《文物世界》2006年第1期。
[2]王建波、阮仪三:《作为遗产类型的文化线路——〈文化线路宪章〉解读》,《城市规划学刊》2009年第4期。
[3]Erkan Y.K.,Railway Heritage of Istanbul and the Marmaray Project.International Journal of Architectural Heritage,2012(1):86-99.
[4]Conzen M.P.,Wulfestieg B.M.,Metropolitan Chicago’s Regional Cultural Park:Assessing the Development of the Illinois&Michigan Canal National Heritage Corridor.Journal of Geography,2001(3):111 -117.Donohoe H.M.,Sustainable Heritage Tourism Marketing and Canada’s Rideau Canal World Heritage Site.Journal of Sustainable Tourism,2012(1):121 -142.Tsung N.,Corotis R.,Chinowsky P.,Amadei B.,A Retrospective Approach to Assessing the Sustainability of the Grand Canal of China.Structure and Infrastructure Engineering,2013(4):297-316.
[5]Rube'n C.,Lois González,The Camino de Santiago and Its Contemporary Renewal:Pilgrims,Tourists and Territorial Identities.Culture and Religion:An Interdisciplinary Journal,2013(1):8 -22.Sylvie G.A.,Walking through World Heritage Forest in Japan:the Kumano Pilgrimage.Journal of Heritage Tourism,2011(4):285-295.
[6]Hemme D.,Landscape,Fairies and Identity:Experience on the Backstage of the Fairy Tale Route.Journal of Tourism and Cultural Change,2005(2):71-87.
[7]Grabowski C.P.,Wang G.,European Silk Road Tourists’and Their Tour Guides’Perceptions of Product and Service Quality.Journal of Quality Assurance in Hospitality&Tourism,2000(4):97 -106.Harris T.,Silk Roads and Wool Routes:Contemporary Geographies of Trade Between Lhasa and Kalimpong.India Review,2008(3):200-222.
[8]Correia L.,MA RIO J.,Ascenc P.,Charters S.,Wine Routes in Portugal:A Case Study of the Bairrada Wine Route.Journal of Wine Research,2004(1):15 -25.Hashimotoa A.,Telfer D.,Positioning an Emerging Wine Route in the Niagara Region.Journal of Travel&Tourism Marketing,2003(3-4):61-76.
[9]Marschall S.,Sustainable heritage tourism:the Inanda Heritage Route and the 2010 FIFA World Cup.Journal of Sustainable Tourism,2012(5):721-736.
[10]Snowball J.D.,Courtney S.,Cultural Heritage Routes in South Africa:Effective Tools for Heritage Conservation and Local economic Development?Development Southern Africa,2010(4):63 -576.Brás J.M.,Costa C.,Dimitrios.Network Analysis and Wine Routes:the Case of the Bairrada Wine Route.The Service Industries Journal,2010(10):1621-1641.
[11]González R.,Medina J.,Cultural Tourism and Urban Management in Northwestern Spain:the Pilgrimage to Santiago de Compostela.Tourism Geographies:An International Journal of Tourism Space,Place and Environment,2003(4):446 -460.Mell I.C.,John S.,Sustainable Urban Development in Tightly Constrained Areas:a Case Study of Darjeeling,India.International Journal of Urban Sustainable Development,2014(1):65 -88.Bhattacharya B.Urban Tourism in The Himalaya in The Context of Darjeeling and Sikkim.Tourism Recreation Research,1992(2):79-83.
[12]Kuiper E.,Bryn A.,Forest Regrowth and Cultural Heritage Sites in Norway and along the Norwegian St Olav Pilgrim Routes.International Journal of Biodiversity Science,Ecosystem Services&Management,2013(1):54-64.
[13]Orba li A.,Woodward S.,A Railway‘Route’as a Linear Heritage Attraction:The Hijaz Railway in the Kingdom of Saudi Arabia.Journal of Heritage Tourism,2008(3):159-175.
[14]Hemme D.,Landscape,Fairies and Identity:Experience on the Backstage of the Fairy Tale Route.Journal of Tourism and Cultural Change,2005(20):71-87.
[15]Wooda D.,Hughes M.,Tourism Accommodation and Economic Contribution on the Ningaloo Coast of Western Australia.Tourism and Hospitality Planning&Development,2006(2):77-88.
[16]Waayersa D.,Leeb D.,Newsome D.,Exploring the Nature of Stakeholder Collaboration:A Case Study of Marine Turtle Tourism in the Ningaloo Region,Western Australia.Current Issues in Tourism,2012(7):673-692.Jones T.,Glasson J.,Wood D.,Regional Planning and Resilient Futures:Destination Modelling and Tourism Development—The Case of the Ningaloo Coastal Region in Western Australia.Planning Practice&Research,2011(4):393-415.
[17]ICOMOS.The ICOMOS Charter on Cultural Routes.http://www.international.icomos.org/charters/culturalroutes_f.pdf,2014-11-25.
[18]Darlow S.,Essex S.,Brayshay M.,Christine Landorf Sustainable Heritage Management Practices at Visited Heritage Sites in Devon and Cornwall.Journal of Heritage Tourism,2012(3):219-237.
[19]Landorf C.,Managing for Sustainable Tourism:A Review of Six Cultural World Heritage Sites.Journal of Sustainable Tourism,2009(1):53-70.
[20]Flink C.A.,Searns R.M.,Greenways.Washington:Island Press,1993:167.转引自王志芳、孙鹏:《遗产廊道——一种较新的遗产保护方法》,《中国园林》2001年第5期。
[21]王志芳、孙鹏:《遗产廊道——一种较新的遗产保护方法》,《中国园林》2001年第5期。
[22]李伟、俞孔坚、李迪华:《遗产廊道与大运河整体保护的理论框架》,《城市问题》2004年第1期。
[23]俞孔坚、李伟、李迪华等:《快速城市化地区遗产廊道适宜性分析方法探讨——以台州市为例》,《地理研究》2005年第1期。
[24]李伟、俞孔坚:《世界遗产保护的新动向——文化线路》,《城市问题》2005年第4期。
[25]姚雅欣、李小青:《“文化线路”的多维度内涵》,《文物世界》2006年第1期;吕舟:《文化线路构建文化遗产保护网络》,《中国文物科学研究》2006年第1期;吕舟:《文化线路:世界遗产的新类型》,《中华遗产》2006年第1期;刘小方:《文化线路辨析》,《桂林旅游高等专科学校学报》2006年第5期。
[26]李小波:《三峡文物考古成果的旅游转化途径与三峡遗产廊道的时空构建》,《旅游学刊》2006年第1期。
[27]孙葛:《对丝绸之路(新疆段)遗产廊道文化景观进行视觉建构意义的研究》,《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》2006年第2期。
[28]朱强、俞孔坚、李迪华、彭文洁:《大运河工业遗产廊道的保护层次》,《城市环境设计》2007年第5期
[29]乔大山、冯兵、翟慧敏:《桂林遗产保护规划新方法初探——构建漓江遗产廊道》,《旅游学刊》2007年第11期。
[30]王丽萍:《试论滇藏茶马古道文化遗产廊道的构建》,《贵族民族研究》2009年第4期。
[31]王丽萍:《文化线路与滇藏茶马古道文化遗产的整体保护》,《西南民族大学学报(人文社科版)》2010年第7期。
[32]李创新、马耀峰等:《遗产廊道型资源旅游合作开发模式研究——以“丝绸之路”跨国联合申遗为例》,《资源开发与市场》2009年第9期。
[33]李林:《“文化线路”与“丝绸之路”文化遗产保护探析》,《新疆社会科学》2008年第3期。
[34]李飞:《城市内部廊道遗产的文化价值与保护利用——以北京中轴线为例》,《中国名城》2013年第7期;吕舟:《基于世界遗产价值体系的北京中轴线价值再认识》,《北京规划建设》2012年第6期;李翅、侯硕:《基于线性旅游空间模式的北京传统中轴线空间活力塑造》,《国际城市规划》2014年第4期。
[35]范玉洁:《滇越铁路滇段旅游资源开发概论》,《资源与人居环境》2011年第5期;李沁:《历史感重构与补全式开发——滇越铁路遗产廊道滇段的遗产保护与旅游开发初探》,《建筑与文化》2011年第8期;吴兴帜:《作为集体记忆与自我延续的物质文化研究——以滇越铁路为例》,《青海民族研究》2012年第3期;罗海麟、吴兴帜:《滇越铁路遗产化道路研究》,《怀化学院学报》2013年第2期。
[36]席岳婷:《基于线性文化遗产概念下唐蕃古道(青海段)保护与开发策略的思考》,《青海社会科学》2012年第1期;胡成霞:《文化线路视野下的唐蕃古道》,《陇东学院学报》2012年第4期;陈娅玲、孟来果:《“唐蕃古道”文化线路之开发初探》,《西藏民族学院学报(哲学社会科学版)》2012年第5期。
[37]王永志:《区域合作视角下藏彝走廊旅游资源开发及对策分析》,《管理现代化》2012年第3期;罗良伟:《藏彝走廊之城镇化发展模式探究》,《贵州民族研究》2013年第1期;张大毛:《“藏彝走廊”与多元文化整合》,《西华师范大学学报(哲学社会科学版)》2014年第5期。
[38]石莉:《打造奢香古驿道文化线路》,《贵州社会科学》2014年第7期;石莉:《奢香驿道文化与保护》,《教育文化论坛》2012年第5期。
[39]陈一榕:《百越古道的历史文化考察》,《广西民族研究》2012年第1期;郑超雄:《百越古道的文化遗存和文化线路》,《百色学院学报》2012年第1期。
[40]杨艳蓉:《文化线路视野中的五尺道文化旅游发展》,《中华文化论坛》2012年第5期。
[41]王晶晶:《广元剑门蜀道文化旅游资源的保护与开发》,《宜宾学院学报》2012年第5期;陈韵羽:《古蜀道基于线性文化遗产的“三位一体”保护模式再探——以剑门蜀道为中心》,《中华文化论坛》2014年第2期。
[42]吴晓秋:《邮驿文化线路不可移动文物遗存现状调查研究——以川黔驿道贵州段为例》,《贵州师范大学学报(社会科学版)》2012年第4期。
[43]罗进、魏登云:《仁岸川盐入黔路线及其作用研究》,《安徽农业科学》2012年第5期。
[44]崔鹏:《试论茶马古道对浮梁茶文化线路构建的意义》,《农业考古》2011年第2期。
[45]黄雪晖:《岭南走廊文化线路遗产保护初探》,《韶关学院学报》2011年第7期。
[46]詹嘉:《景德镇陶瓷遗产廊道旅游资源研究》,《陶瓷学报》2014年第5期。
[47]李伟、俞孔坚:《世界遗产保护的新动向——文化线路》,《城市问题》2005年第4期。
[48]李飞、宋金平:《廊道遗产:概念、理论源流与价值判断》,《人文地理》2010年第2期。
[2]王建波、阮仪三:《作为遗产类型的文化线路——〈文化线路宪章〉解读》,《城市规划学刊》2009年第4期。
[3]Erkan Y.K.,Railway Heritage of Istanbul and the Marmaray Project.International Journal of Architectural Heritage,2012(1):86-99.
[4]Conzen M.P.,Wulfestieg B.M.,Metropolitan Chicago’s Regional Cultural Park:Assessing the Development of the Illinois&Michigan Canal National Heritage Corridor.Journal of Geography,2001(3):111 -117.Donohoe H.M.,Sustainable Heritage Tourism Marketing and Canada’s Rideau Canal World Heritage Site.Journal of Sustainable Tourism,2012(1):121 -142.Tsung N.,Corotis R.,Chinowsky P.,Amadei B.,A Retrospective Approach to Assessing the Sustainability of the Grand Canal of China.Structure and Infrastructure Engineering,2013(4):297-316.
[5]Rube'n C.,Lois González,The Camino de Santiago and Its Contemporary Renewal:Pilgrims,Tourists and Territorial Identities.Culture and Religion:An Interdisciplinary Journal,2013(1):8 -22.Sylvie G.A.,Walking through World Heritage Forest in Japan:the Kumano Pilgrimage.Journal of Heritage Tourism,2011(4):285-295.
[6]Hemme D.,Landscape,Fairies and Identity:Experience on the Backstage of the Fairy Tale Route.Journal of Tourism and Cultural Change,2005(2):71-87.
[7]Grabowski C.P.,Wang G.,European Silk Road Tourists’and Their Tour Guides’Perceptions of Product and Service Quality.Journal of Quality Assurance in Hospitality&Tourism,2000(4):97 -106.Harris T.,Silk Roads and Wool Routes:Contemporary Geographies of Trade Between Lhasa and Kalimpong.India Review,2008(3):200-222.
[8]Correia L.,MA RIO J.,Ascenc P.,Charters S.,Wine Routes in Portugal:A Case Study of the Bairrada Wine Route.Journal of Wine Research,2004(1):15 -25.Hashimotoa A.,Telfer D.,Positioning an Emerging Wine Route in the Niagara Region.Journal of Travel&Tourism Marketing,2003(3-4):61-76.
[9]Marschall S.,Sustainable heritage tourism:the Inanda Heritage Route and the 2010 FIFA World Cup.Journal of Sustainable Tourism,2012(5):721-736.
[10]Snowball J.D.,Courtney S.,Cultural Heritage Routes in South Africa:Effective Tools for Heritage Conservation and Local economic Development?Development Southern Africa,2010(4):63 -576.Brás J.M.,Costa C.,Dimitrios.Network Analysis and Wine Routes:the Case of the Bairrada Wine Route.The Service Industries Journal,2010(10):1621-1641.
[11]González R.,Medina J.,Cultural Tourism and Urban Management in Northwestern Spain:the Pilgrimage to Santiago de Compostela.Tourism Geographies:An International Journal of Tourism Space,Place and Environment,2003(4):446 -460.Mell I.C.,John S.,Sustainable Urban Development in Tightly Constrained Areas:a Case Study of Darjeeling,India.International Journal of Urban Sustainable Development,2014(1):65 -88.Bhattacharya B.Urban Tourism in The Himalaya in The Context of Darjeeling and Sikkim.Tourism Recreation Research,1992(2):79-83.
[12]Kuiper E.,Bryn A.,Forest Regrowth and Cultural Heritage Sites in Norway and along the Norwegian St Olav Pilgrim Routes.International Journal of Biodiversity Science,Ecosystem Services&Management,2013(1):54-64.
[13]Orba li A.,Woodward S.,A Railway‘Route’as a Linear Heritage Attraction:The Hijaz Railway in the Kingdom of Saudi Arabia.Journal of Heritage Tourism,2008(3):159-175.
[14]Hemme D.,Landscape,Fairies and Identity:Experience on the Backstage of the Fairy Tale Route.Journal of Tourism and Cultural Change,2005(20):71-87.
[15]Wooda D.,Hughes M.,Tourism Accommodation and Economic Contribution on the Ningaloo Coast of Western Australia.Tourism and Hospitality Planning&Development,2006(2):77-88.
[16]Waayersa D.,Leeb D.,Newsome D.,Exploring the Nature of Stakeholder Collaboration:A Case Study of Marine Turtle Tourism in the Ningaloo Region,Western Australia.Current Issues in Tourism,2012(7):673-692.Jones T.,Glasson J.,Wood D.,Regional Planning and Resilient Futures:Destination Modelling and Tourism Development—The Case of the Ningaloo Coastal Region in Western Australia.Planning Practice&Research,2011(4):393-415.
[17]ICOMOS.The ICOMOS Charter on Cultural Routes.http://www.international.icomos.org/charters/culturalroutes_f.pdf,2014-11-25.
[18]Darlow S.,Essex S.,Brayshay M.,Christine Landorf Sustainable Heritage Management Practices at Visited Heritage Sites in Devon and Cornwall.Journal of Heritage Tourism,2012(3):219-237.
[19]Landorf C.,Managing for Sustainable Tourism:A Review of Six Cultural World Heritage Sites.Journal of Sustainable Tourism,2009(1):53-70.
[20]Flink C.A.,Searns R.M.,Greenways.Washington:Island Press,1993:167.转引自王志芳、孙鹏:《遗产廊道——一种较新的遗产保护方法》,《中国园林》2001年第5期。
[21]王志芳、孙鹏:《遗产廊道——一种较新的遗产保护方法》,《中国园林》2001年第5期。
[22]李伟、俞孔坚、李迪华:《遗产廊道与大运河整体保护的理论框架》,《城市问题》2004年第1期。
[23]俞孔坚、李伟、李迪华等:《快速城市化地区遗产廊道适宜性分析方法探讨——以台州市为例》,《地理研究》2005年第1期。
[24]李伟、俞孔坚:《世界遗产保护的新动向——文化线路》,《城市问题》2005年第4期。
[25]姚雅欣、李小青:《“文化线路”的多维度内涵》,《文物世界》2006年第1期;吕舟:《文化线路构建文化遗产保护网络》,《中国文物科学研究》2006年第1期;吕舟:《文化线路:世界遗产的新类型》,《中华遗产》2006年第1期;刘小方:《文化线路辨析》,《桂林旅游高等专科学校学报》2006年第5期。
[26]李小波:《三峡文物考古成果的旅游转化途径与三峡遗产廊道的时空构建》,《旅游学刊》2006年第1期。
[27]孙葛:《对丝绸之路(新疆段)遗产廊道文化景观进行视觉建构意义的研究》,《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》2006年第2期。
[28]朱强、俞孔坚、李迪华、彭文洁:《大运河工业遗产廊道的保护层次》,《城市环境设计》2007年第5期
[29]乔大山、冯兵、翟慧敏:《桂林遗产保护规划新方法初探——构建漓江遗产廊道》,《旅游学刊》2007年第11期。
[30]王丽萍:《试论滇藏茶马古道文化遗产廊道的构建》,《贵族民族研究》2009年第4期。
[31]王丽萍:《文化线路与滇藏茶马古道文化遗产的整体保护》,《西南民族大学学报(人文社科版)》2010年第7期。
[32]李创新、马耀峰等:《遗产廊道型资源旅游合作开发模式研究——以“丝绸之路”跨国联合申遗为例》,《资源开发与市场》2009年第9期。
[33]李林:《“文化线路”与“丝绸之路”文化遗产保护探析》,《新疆社会科学》2008年第3期。
[34]李飞:《城市内部廊道遗产的文化价值与保护利用——以北京中轴线为例》,《中国名城》2013年第7期;吕舟:《基于世界遗产价值体系的北京中轴线价值再认识》,《北京规划建设》2012年第6期;李翅、侯硕:《基于线性旅游空间模式的北京传统中轴线空间活力塑造》,《国际城市规划》2014年第4期。
[35]范玉洁:《滇越铁路滇段旅游资源开发概论》,《资源与人居环境》2011年第5期;李沁:《历史感重构与补全式开发——滇越铁路遗产廊道滇段的遗产保护与旅游开发初探》,《建筑与文化》2011年第8期;吴兴帜:《作为集体记忆与自我延续的物质文化研究——以滇越铁路为例》,《青海民族研究》2012年第3期;罗海麟、吴兴帜:《滇越铁路遗产化道路研究》,《怀化学院学报》2013年第2期。
[36]席岳婷:《基于线性文化遗产概念下唐蕃古道(青海段)保护与开发策略的思考》,《青海社会科学》2012年第1期;胡成霞:《文化线路视野下的唐蕃古道》,《陇东学院学报》2012年第4期;陈娅玲、孟来果:《“唐蕃古道”文化线路之开发初探》,《西藏民族学院学报(哲学社会科学版)》2012年第5期。
[37]王永志:《区域合作视角下藏彝走廊旅游资源开发及对策分析》,《管理现代化》2012年第3期;罗良伟:《藏彝走廊之城镇化发展模式探究》,《贵州民族研究》2013年第1期;张大毛:《“藏彝走廊”与多元文化整合》,《西华师范大学学报(哲学社会科学版)》2014年第5期。
[38]石莉:《打造奢香古驿道文化线路》,《贵州社会科学》2014年第7期;石莉:《奢香驿道文化与保护》,《教育文化论坛》2012年第5期。
[39]陈一榕:《百越古道的历史文化考察》,《广西民族研究》2012年第1期;郑超雄:《百越古道的文化遗存和文化线路》,《百色学院学报》2012年第1期。
[40]杨艳蓉:《文化线路视野中的五尺道文化旅游发展》,《中华文化论坛》2012年第5期。
[41]王晶晶:《广元剑门蜀道文化旅游资源的保护与开发》,《宜宾学院学报》2012年第5期;陈韵羽:《古蜀道基于线性文化遗产的“三位一体”保护模式再探——以剑门蜀道为中心》,《中华文化论坛》2014年第2期。
[42]吴晓秋:《邮驿文化线路不可移动文物遗存现状调查研究——以川黔驿道贵州段为例》,《贵州师范大学学报(社会科学版)》2012年第4期。
[43]罗进、魏登云:《仁岸川盐入黔路线及其作用研究》,《安徽农业科学》2012年第5期。
[44]崔鹏:《试论茶马古道对浮梁茶文化线路构建的意义》,《农业考古》2011年第2期。
[45]黄雪晖:《岭南走廊文化线路遗产保护初探》,《韶关学院学报》2011年第7期。
[46]詹嘉:《景德镇陶瓷遗产廊道旅游资源研究》,《陶瓷学报》2014年第5期。
[47]李伟、俞孔坚:《世界遗产保护的新动向——文化线路》,《城市问题》2005年第4期。
[48]李飞、宋金平:《廊道遗产:概念、理论源流与价值判断》,《人文地理》2010年第2期。