CNKI学位论文(117)
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1.
混合动力轿车驱动工况下防滑与侧向稳定性控制算法研究
作者：
晁黎波
关键词：
并联式混合动力轿车
;
驱动防滑控制
;
侧向稳定性控制
;
模糊PID控制
;
最优控制
;
模式切换
;
转矩分配
论文级别：
博士
学位年度：2012
2.
基于动力传动系统一体化的双离合器自动变速器控制技术研究
作者：
王印束
关键词：
双离合器自动变速器（DCT）
;
动力传动系统一体化
;
离合器压力控制
;
发动机控制径向基神经网络
;
动态规划
;
换档规律
论文级别：
博士
学位年度：2012
3.
基于模型的压缩天然气发动机电控关键技术研究
作者：
袁荣棣
关键词：
CNG发动机
;
离散时滞系统
;
转速控制
;
空燃比控制
;
ECU开发平台
论文级别：
博士
学位年度：2012
4.
汽油发动机中若干非线性估计与控制问题研究
作者：
胡云峰
关键词：
汽油发动机
;
输入到状态稳定(ISS)
;
Backstepping
;
反馈线性化
;
进气系统
;
怠速控制
;
电子节气门
;
扭矩估计
论文级别：
博士
学位年度：2012
5.
多缸柴油机主—从ECU分布式控制系统研究
作者：
宋雪桦
关键词：
分布式
;
发动机控制系统
;
车载总线
;
CAN总线
;
多缸柴油机
论文级别：
博士
学位年度：2011
6.
混合动力发动机电控管理系统开发及排放控制研究
作者：
王存磊
关键词：
混合动力
;
发动机
;
策略
;
瞬态
;
排放
;
软件
论文级别：
博士
学位年度：2012
7.
自动变速箱换挡品质控制研究
作者：
高金武
关键词：
换挡品质控制
;
离合器摩擦特性
;
静态输出反馈
;
滑模控制器
;
动力传动系整体换挡控制器
论文级别：
博士
学位年度：2012
8.
汽油发动机怠速工况下控制方法的研究
作者：
郭宏志
关键词：
发动机平均值模型
;
电子节气门
;
空燃比
;
点火提前角
;
Backstepping
;
H_∞控制
;
线性矩阵不等式
;
硬件在环实验平台
论文级别：
博士
学位年度：2009
9.
基于H_∞鲁棒控制理论的EPS控制策略研究
作者：
胡敬朋
关键词：
汽车EPS
;
H_∞鲁棒控制理论
;
混合灵敏度设计方法
;
路感强度
;
LMI
论文级别：
博士
学位年度：2010
10.
基于滑模观测器的故障重构方法研究
作者：
于金泳
关键词：
故障诊断和分离
;
故障重构
;
滑模观测器
;
广义系统
;
级联滑模观测器
论文级别：
博士
学位年度：2010
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